度過2013年(nian)(nian)鋼(gang)(gang)市“煎熬季”，迎來2013年(nian)(nian)期待年(nian)(nian)。面對來勢兇猛的(de)下(xia)跌勢頭(tou)，一些鋼(gang)(gang)貿(mao)無(wu)不感到驚(jing)恐：“傷不起(qi)，掙的(de)這點錢，都給跌沒了(le)，又回到 從(cong)前，傷不起(qi)呀!”有(you)的(de)鋼(gang)(gang)貿(mao)商(shang)想(xiang)到“改行”：“我看還是改行吧(ba)，鋼(gang)(gang)材生意好難做呀，弄不好會出人命(ming)(ming)。”因為，出人命(ming)(ming)的(de)悲劇(ju)，在鋼(gang)(gang)貿(mao)圈子里確實已經(jing)發(fa)生了(le)。
2013年(nian)(nian)(nian)10月以來，鋼(gang)(gang)市寒(han)風緊吹，頻(pin)頻(pin)降(jiang)溫，鋼(gang)(gang)價一路震蕩下跌，鋼(gang)(gang)貿商(shang)慘淡經(jing)營(ying)，虧(kui)本買賣(mai)。難(nan)得重大利好的(de)是有存(cun)準率下調，此舉對欲漲難(nan)漲、悲 觀情緒彌漫的(de)鋼(gang)(gang)市而言，雖如同久旱(han)逢(feng)上甘霖，但結合當前市場資源(yuan)現狀(zhuang)，鋼(gang)(gang)市只是短暫(zan)“小陽春”。有鋼(gang)(gang)貿商(shang)直(zhi)言，經(jing)濟增(zeng)速下滑、鋼(gang)(gang)鐵需求下降(jiang)將(jiang)成為后期主要(yao) 趨(qu)勢，2013年(nian)(nian)(nian)鋼(gang)(gang)貿行(xing)業仍需“打(da)持久戰(zhan)”。 還有商(shang)家表示，年(nian)(nian)(nian)底上面鋼(gang)(gang)廠去庫(ku)存(cun)壓力大，后期又將(jiang)有大批鋼(gang)(gang)材(cai)資源(yuan)抵市，市場庫(ku)存(cun)量能否繼續保持低位，并給予鋼(gang)(gang)價支撐，仍需用(yong)時(shi)間考(kao)驗。
“2013年(nian)鋼(gang)材市場面臨的壓力依然很大，鋼(gang)貿(mao)商(shang)的日子仍不(bu)會(hui)(hui)好(hao)過。”一位(wei)鋼(gang)貿(mao)商(shang)表(biao)示，就目前國內鋼(gang)材市場供(gong)需情(qing)況來看(kan)，明年(nian)“供(gong)大于求”將是常 態，“買方(fang)市場”的格(ge)局依舊(jiu)不(bu)會(hui)(hui)改變。在這一常態和格(ge)局中，鋼(gang)廠還(huan)是微利(li)經營，而鋼(gang)貿(mao)商(shang)的日子更是艱(jian)難。以前，鋼(gang)廠有(you)“肉(rou)吃”，貿(mao)易商(shang)還(huan)能(neng)(neng)有(you)“湯”喝(he)，而 今，鋼(gang)廠已(yi)經“喝(he)湯”了，貿(mao)易商(shang)可(ke)能(neng)(neng)連“粥(zhou)”都喝(he)不(bu)上了。”
下游終端采購用戶：按需采購，穩中觀全局，謹慎為上
2013年(nian)，全球經(jing)濟增(zeng)速放緩，為緩解國內通貨(huo)膨脹以及(ji)物價壓力，應對(dui)(dui)全球市(shi)場(chang)經(jing)濟動蕩，鋼(gang)鐵下游(you)行業可謂是遭(zao)受政策(ce)調控最為嚴厲的一(yi)年(nian)，加之(zhi)資金 以及(ji)進出口問題(ti)，使(shi)鋼(gang)鐵下游(you)群體一(yi)時之(zhi)間重重低頭。包括(kuo)家電、汽車、房地(di)產、鐵路基(ji)建(jian)、航運(yun)船舶等方面，下游(you)終端采購用戶都表示，政策(ce)關口，對(dui)(dui)未來(lai)市(shi)場(chang)行 情(qing)不容(rong)可觀，2013年(nian)鋼(gang)材采購基(ji)本按需采購，適(shi)量而行。
下游市場與其他相關(guan)行(xing)業(ye)不(bu)同(tong)，不(bu)但(dan)受(shou)到上游鋼市左右(you)影響，更(geng)甚者是(shi)，較其他行(xing)業(ye)相比，下游市場自身(shen)關(guan)注(zhu)度更(geng)高(gao)(包括(kuo)國家、市場以及民生，有(you)時候下游發展影響因(yin)素(su)更(geng)多來自于(yu)社(she)會(hui)，正因(yin)為如此，機制政策性強調更(geng)為明顯。
試觀下游處境：
家(jia)電(dian)(dian)行(xing)業(ye)：雖上半年頻臨(lin)政(zheng)策扶持(chi)，家(jia)電(dian)(dian)以舊(jiu)換新、逐步下鄉、行(xing)業(ye)補(bu)貼等(deng)利好政(zheng)策一(yi)(yi)輪接一(yi)(yi)輪，但受(shou)歐債危(wei)機(ji)、美日市場經(jing)(jing)濟(ji)走低、國內(nei)經(jing)(jing)濟(ji)增速放緩等(deng)多重因素交織(zhi)影響，2013年家(jia)電(dian)(dian)業(ye)“裁員門”、“質量危(wei)機(ji)”、“業(ye)績回落(luo)”等(deng)等(deng)不斷將行(xing)業(ye)推之風口浪(lang)尖;
汽(qi)車(che)(che)行(xing)業：業內認為，目前汽(qi)車(che)(che)行(xing)業舉步維艱。就國(guo)內而言(yan)，交通擁堵將導致政府的購車(che)(che)鼓勵(li)措施(shi)逐步減(jian)弱，對車(che)(che)牌的限制(zhi)或擴(kuo)大至更多城市。總體市場行(xing)情看(kan)來，形(xing)勢(shi)仍不(bu)容樂觀(guan);對于2013年調控主角。
房地(di)(di)產行業：為抑制(zhi)通貨膨(peng)脹，市場房價(jia)(jia)激(ji)增泡沫，適(shi)應國內(nei)外經濟放緩趨勢(shi)，2013年“限(xian)(xian)(xian)(xian)價(jia)(jia)限(xian)(xian)(xian)(xian)購(gou)限(xian)(xian)(xian)(xian)貸(dai)”、“房產稅”、“降價(jia)(jia)潮”、“房利率”、“土 地(di)(di)、炒樓調控(kong)”、“保障(zhang)房”等(deng)等(deng)陸續出臺，對(dui)于(yu)(yu)(yu)房地(di)(di)產商家來(lai)說，現貨流動放緩，庫存激(ji)增，虧損嚴(yan)重，可(ke)謂哀鴻遍(bian)野。部(bu)分采購(gou)商表示(shi)，雖然明年700萬套保 障(zhang)房項目令業內(nei)“興奮不已”，對(dui)于(yu)(yu)(yu)保障(zhang)房的(de)用鋼拉動作用不要(yao)過于(yu)(yu)(yu)樂(le)觀;鐵路方面，2013年“事故”、“緩建”、 “停工”、“斷供”等(deng)層(ceng)出不窮，雖有2013國家財政扶持投(tou)資4000億，但畢竟屬于(yu)(yu)(yu)國家層(ceng)行業，質量上、需求上都將(jiang)受到一(yi)定政策限(xian)(xian)(xian)(xian)制(zhi);
航運業(ye)：由(you)于前幾年(nian)大(da)規模造船(chuan)(chuan)，船(chuan)(chuan)只(zhi)供過于求的(de)情況嚴重(zhong)。受(shou)此影響，加上歐美經(jing)濟貿易受(shou)歐債影響放緩，消費市場萎縮(suo)，租船(chuan)(chuan)費用(yong)急跌，訂單(dan)青(qing)黃不接， 業(ye)績擱淺，許多船(chuan)(chuan)公司在(zai)去(qu)(qu)年(nian)出現財(cai)政赤字。油(you)輪(lun)市場的(de)情況則更加嚴重(zhong)，去(qu)(qu)年(nian)錄得的(de)油(you)輪(lun)新船(chuan)(chuan)數(shu)量是29年(nian)以來(lai)最高，但租船(chuan)(chuan)費用(yong)卻是14年(nian)來(lai)的(de)最低點(dian)。 VLCC船(chuan)(chuan)已經(jing)連續(xu)6個季度虧損(sun)，船(chuan)(chuan)只(zhi)退(tui)役(yi)數(shu)量亦是過去(qu)(qu)20年(nian)來(lai)最多。
整體上(shang)，2013年下(xia)半年下(xia)游(you)用鋼需(xu)求消費明顯不振，氣溫普降萎縮(suo)更甚，直接導致的結果是：上(shang)游(you)鋼鐵生產(chan)商(shang)(shang)、貿(mao)易商(shang)(shang)、代理商(shang)(shang)銷(xiao)售業績陡跌，庫存銷(xiao)不出，繼而(er)供需(xu)失衡、產(chan)能過剩，降價促銷(xiao)刺激市(shi)場，面臨(lin)虧損，最后行業冰點，有(you)價無市(shi)便可想而(er)知。
2013年本(ben)受各行商家期待，寄予轉機厚望。但就目前(qian)市(shi)場行情態勢來(lai)看，2013年調控仍不(bu)放(fang)松，經濟(ji)放(fang)緩仍是(shi)(shi)定勢。諸多(duo)下游采購用戶表(biao)示，市(shi)場基(ji) 本(ben)擺在(zai)眼前(qian)，制造業、建筑業均顯疲態，內外壓力都較大，用鋼程(cheng)度也會順勢走低。來(lai)年對于行業究竟(jing)是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)新的“財(cai)年”還有待觀察，目前(qian)基(ji)本(ben)謹慎(shen)操作為上，按(an) 需采購，冬儲不(bu)強，現金為王，穩中(zhong)觀市(shi)。
